~ MamakTalk ~: 飛機上看冰川星空極光只要了解航線選對座位,你也可以看到喔

2017年6月13日 星期二

飛機上看冰川星空極光只要了解航線選對座位,你也可以看到喔



 

有位飛行員小哥近來挺火的,去年12月,他還出了一本叫做”Cargopilot”的書,他就是Christiaan van Heijst,荷蘭人,飛行員,駕駛波音747飛機,同時是一名「高空攝影師」。

©the Airline Boutique

書當然不是教大家怎麼開飛機的,倒是能夠給想在飛機上看風景、拍風景的一些朋友一些特殊的啟示。於他而言,是將自己的職業和愛好完美地結合起來了,飛遍全球,拍遍全球。有許多震撼美景,也只有在萬裡高空才能看見,是平凡生活中無法想像的神奇。

駕駛艙的美景

先讓我們來欣賞一下,這位飛行員小哥都拍了些啥吧……

星空。

via Bored Panda

極光。

via 500PX

冰川

via 500PX

雲上滿月。

via pitapixel

高空攝影的秘密

有人質疑過在飛機上怎麼拍照?民航客機的飛行速度大約是900公裡每小時,這是什麼概念呢,就是15公裡每分鐘,250米每秒……等等,日常生活中250米每秒的運動速度,你很難去拍照的吧?

然而在空中事情就不太一樣了,因為飛行高度在那裡,飛機之於大地的相對運動,沒有想像中那麼快。就好像我們在地面看天上的飛機,也並不是每秒250米「刷」一下就飛過了吧。

以飛機和星星、銀河的距離來看,飛機這飛行速度可以忽略不計,幾乎是相對靜止的狀態。所以,拍星空的時候,固定好相機,用毛毯罩住擋擋,遮住進入畫面的光線,才是最重要的。

當然,高空攝影肯定不是駕駛室的專利,平時經常飛行的朋友,大概都有透過飛機窗拍照的經歷吧。

via pinterest

在飛機上經常能拍出這種雲海繚繞的照片來。

©SHUTTERSTOCK

實際上,被雲海遮擋大概就是最沒什麼可拍的時候了。然而這也是在飛行中最常見的一種天氣情況。

想看風景,先選座?

在飛行途中的攝影、觀景有兩種,一種就是抓住起落時的關鍵時間,在相對低空的時候俯瞰風景;還有一種就是在飛行中途,無雲的好天氣,可以看到冰川、星空和極光等醉心的自然風景。

前一種情況,想要高空拍出好照片,最關鍵的就是起降那短短幾分鐘時間了。航班的起降機場及路線,最為關鍵。如果那會兒你犯困沒摘眼罩,或者走了個神,也就看不到了。

例如舊金山機場(SFO)起降的時候,座位基本無所謂前後左右,都能看到挺贊的景色,什麼金門大橋啦,惡魔島啦,都能看到,有時還能看到機場東南面保護區多彩的鹽灘美景。

via pinterest

又譬如芝加哥奧黑爾國際機場(ORD)的起降跑道,就是「X」形,想要一睹芝加哥的高樓天際線,就要拼人品了,東向西飛行降落的話,有可能你就真啥都看不到了。

©Topix

第二種就是途中的風景,如果路線沒問題的話,一路上看到的幾率其實挺高的,基本上唯一有關的因素就是天氣了。譬如飛躍格陵蘭的冰川、阿拉斯加冰川的線路,假如有幸是萬裡無雲的好天氣的話,一定是可以看到冰川勝景的。

那麼航線如何查詢呢?

教你一招,利用網站:https://zh.flightaware.com/live/flight/

後面可以輸入你想查詢的航班號信息,例如我輸入的是cz699(中國南方航空代碼cz,699是航班號,是廣州白雲機場飛到紐約約翰·甘迺迪機場的航班)。

你可以查詢這個航班過去的飛行航線記錄,基本上可以知道它的一些飛行規律。例如看圖,你就可以知道,cz699這趟航班是飛躍阿拉斯加州的(地理知識不夠的話可以配合中文的世界地圖一起看)。

斯堪的納維亞、阿拉斯加、西伯利亞、加拿大……這些高緯度地區的冬季天空,你真的會有很大幾率看到極光。

首先要做的就是看看你的飛行線路,預估一下,以廣東飛紐約(如上圖所示)航線為例,基本是先向東北飛行,,然後微往東南飛行的軌跡,極光會出現在北邊,所以,考慮購買靠左邊的座位,如果加點錢能靠窗,也值得。

反過來舉例子說,如果是北京飛雷克雅未克(斯堪的納維亞航空公司某航班為例):

坐在右邊靠窗的位子就變得理所當然了吧……

雖然靠坐飛機看極光拍極光,聽上去挺高難度的,也不太靠譜,不過還是有過很多旅行者通過這樣的方式看到了極光。

via

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